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輸入車の板金塗装、どこに頼む？

立川で輸入車の板金塗装をお考えの方へ。小さなキズやヘコミでも、仕上がりや塗装の質感を大切にするなら、工場選びが仕上がりを左右します。この記事では、立川・昭島・東大和・武蔵村山など近隣エリアの方向けに、外車（輸入車）修理のポイントを現場目線でまとめました。

輸入車の板金塗装が難しい理由

輸入車はボディ構造や塗装の仕上げが国産車と異なることが多く、BMW・メルセデス・アウディ・フォルクスワーゲンなどメーカーごとに塗膜の厚さや艶感が違います。森田自動車工業では塗装ブース完備の自社工場で、カラー番号や調色データに合わせた仕上げを行っています。

安心して任せられる工場を選ぶポイント

• ◆塗装ブースがある：外のホコリの影響を受けず、ムラのない仕上げが可能
• ◆現車確認で見積り：写真だけで済ませず、状態を一緒に確認して説明してくれる安心感
• ◆アフターフォローや保証：納車後の相談窓口がある（再塗装保証など）

修理期間と代車利用の目安

軽微な板金は2〜4日程度、部品取り寄せ時は約1週間が目安です。修理中の移動に困らないよう、代車無料を用意している工場もあります。ちなみに森田自動車工業も、代車無料サービスを行っています。

修理中の移動が心配な方は

代車無料の板金塗装はこちら

をご覧ください。

塗膜（とまく）とは？

 
板金塗装の仕上がりを左右する大きな要素のひとつが、この塗膜（とまく）です。
塗膜とは、塗料が乾いてできる「薄い膜状の層」のこと。車の色や艶、耐久性を決める重要な部分です。
一般的な塗装は下地 → 中塗り → 上塗り → クリア（透明層）の3〜4層構造になっています。
森田自動車工業では、メーカーごとの塗料特性を読み取り、カラー番号や調色データに合わせて、塗膜の厚さや艶感を再現する仕上げを行っています。

輸入車の塗膜はメーカーごとに性格が異なり、同じ「シルバー」でも艶や反射の出方が違います。
そのため、森田自動車工業では塗装ブース完備の自社工場で、温度や湿度も管理しながら、一台一台に最適な塗装を行っています。

立川エリアで板金塗装を依頼するなら

立川・昭島・東大和・武蔵村山など近隣からのご相談が増えています。国産車・輸入車ともに、職人が直接対応し、過度な交換に頼らず最適な修理方法をご提案します。60年を超える歴史を持つ森田自動車工業では、外車（輸入車）特有の調色・艶感にも対応可能です。

まとめ

輸入車の板金塗装は、設備・経験・説明の丁寧さが大切。まずは写真で概算見積りを取り、現車確認で納得してから進めるのがおすすめです。

「輸入車の小さなキズでも、仕上がりに妥協したくない」――そんなお客様の声から始まった、私たちの板金塗装サービス。
お車の写真をLINEでお送りいただければ、スタッフが確認のうえご連絡いたします。

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